Выбираем велосипед
#26
Отправлено 14 Апрель 2009 - 06:37
#27
Отправлено 14 Апрель 2009 - 06:44
старый велик дорожный называеся стелсНет, кама это как велосипедный харлей, а я говорю об обычном велике, но с рулём выше седла на сантимертов 25
#28
Отправлено 15 Апрель 2009 - 10:50
Ну вот это в нынешних терминах - ситибайк и комфортбайк (хотя ситибайки есть и с лежачей посадкой). Про них я тебе и писал, что они в основном для хороших дорог. Для плохих дорог и бездорожья великов с такой посадкой не делают. Разве что самому колхозить - покупать обычный горный вел и ставить на него высокий руль от комфортника и седло-перину с пружинками.Нет, кама это как велосипедный харлей, а я говорю об обычном велике, но с рулём выше седла на сантимертов 25
Смотреться, правда, будет забавно.
#29
Отправлено 15 Апрель 2009 - 06:09
А там поглядим.
#30
Отправлено 15 Апрель 2009 - 06:23
Это правильно. Главное дело - сразу не покупать. А то многие так называемые "макеты велосипедов" с первого взгляда производят впечатление вполне рабочего агрегата. Поездить по магазинам, посидеть-попробовать, переписать названия понравившегося и цены - тогда разговор станет совсем предметным.Надо будет съездить в магазин посмотреть, пощупать, посидеть.
А там поглядим.
#31
Отправлено 16 Апрель 2009 - 12:17
смею предположить, что с такой посадкой по вышеозвученному покрытию кататься будет мучительно больно и вредно для здоровья.Нет, кама это как велосипедный харлей, а я говорю об обычном велике, но с рулём выше седла на сантимертов 25
#32
Отправлено 16 Апрель 2009 - 08:03
если медленно - ничего, можно.смею предположить, что с такой посадкой по вышеозвученному покрытию кататься будет мучительно больно и вредно для здоровья.
#33
Отправлено 28 Апрель 2009 - 05:01
Даже продавей и то, сказал что не смог долго ездить на велике с таким сидением, говорит что телесное междуножие невыдерживает.
#34
Отправлено 28 Апрель 2009 - 06:27
А вообще, телесное междуножие тренировать надо))) Недельки вполне хватит)))
#35
Отправлено 28 Апрель 2009 - 09:23
У кого - у них?Съездил посмотрел велики и сложился у меня вопрос- А чего сиденья то у них такие узкие ?
Даже продавей и то, сказал что не смог долго ездить на велике с таким сидением, говорит что телесное междуножие невыдерживает.
Я ж те говорю - под твои запросы надо прогулочный вел. У них и седла широкие. А узкие - это для спортсменов. Если долго педали крутить на широком - то ляжки сотрешь нафиг. На узком правда жопа устает - но это дело тренируется. А вот стирающиеся ляжки - нет.
#36
Отправлено 28 Апрель 2009 - 10:29
А у меня сидение мало того, что узкое, так ещё и с дыркой. Ничего,Съездил посмотрел велики и сложился у меня вопрос- А чего сиденья то у них такие узкие ?
Даже продавей и то, сказал что не смог долго ездить на велике с таким сидением, говорит что телесное междуножие невыдерживает.
#37
Отправлено 28 Апрель 2009 - 10:44
А чего у тебя ж*** такая толстая ? ))))))Съездил посмотрел велики и сложился у меня вопрос- А чего сиденья то у них такие узкие ?
Сиденье не проблема, купи на свой вкус и поменяй )
ЗЫ А вы знаете почему девушки любят кататься на лошадяххх ? )))
#38
Отправлено 28 Апрель 2009 - 11:55
У двухподвесов например.У кого - у них?
Я ж те говорю - под твои запросы надо прогулочный вел. У них и седла широкие. А узкие - это для спортсменов. Если долго педали крутить на широком - то ляжки сотрешь нафиг. На узком правда жопа устает - но это дело тренируется. А вот стирающиеся ляжки - нет.
В общем, я решил обычный велик брать типа советского без замарочек, за тыщи три.
Отсутсвие переключения скоростей будет способствовать большему усилию, а отсутсвие рессор обеспечит вибрацией, что и то и другое полезно для здоровья.
На двухподвесе поездил и не понравилось, колёса для меня маловаты в диаметре, седло узкое, комфортность как то напрягает, нет насталгии советского времени.
Вот такой например- http://www.velosklad...odels/2577.html
Его и куплю наверно.
Сообщение отредактировал TITAN: 28 Апрель 2009 - 11:56
#39
Отправлено 29 Апрель 2009 - 12:04
Без скоростей не бери. Начиная где-то с 20 км/ч у тебя ноги будут так быстро вертеться что ты просто не сможешь дальше разгонятся.Отсутсвие переключения скоростей будет способствовать большему усилию
#40
Отправлено 29 Апрель 2009 - 01:57
Я не собираюсь ездить на перегонки.Без скоростей не бери. Начиная где-то с 20 км/ч у тебя ноги будут так быстро вертеться что ты просто не сможешь дальше разгонятся.
Просто ездить.
#41
Отправлено 17 Май 2009 - 09:23
Чтобы можно было и по городу покатать, в парке поносится, в лесу продратся)))))
И чтоб стремно с горочек не было слетать. В общем для активного катания по не совсем ровной местности -)
И вот думаю, может что-то по приличней за теже деньги есть?
#42
Отправлено 17 Май 2009 - 10:43
#43
Отправлено 17 Май 2009 - 02:25
Это прыжковый вел. Долго на нем катать будет несколько затруднительно.Тоже приглядываюсь к новому велику. Хочу что-то типа такого себе взять http://www.velosfera...ogue/bike/3025/
Чтобы можно было и по городу покатать, в парке поносится, в лесу продратся)))))
И чтоб стремно с горочек не было слетать. В общем для активного катания по не совсем ровной местности -)
И вот думаю, может что-то по приличней за теже деньги есть?
Титан, вариант для просто покатать вполне нормальный. Единственно, рекомендую раму все же классической формы, а не такой уродской. И из алюминия. Будет легче и ржаветь не будет.
Но для долгого катания по плохим дорогам не особо годится. Отсутствие скоростей убивает колени, а отсутствие амортизационной вилки - запястья.
#44
Отправлено 17 Май 2009 - 02:26
#45
Отправлено 17 Май 2009 - 02:26
Лучше. Но цены на нормальные подвесы нынче начинаются тысяч от 40.Лучше двухподвес имхо для кросскантри.
#46
Отправлено 17 Май 2009 - 02:42
Да, но тут встает вопрос ... на сколько затруднительно? Меня это больше всего волнует. Или тогда не морочась сразу что-то типа такого брать http://www.giant-rus...picture_id=1059
#47
Отправлено 17 Май 2009 - 04:36
За 22 в прошлом году взял хороший вел. KHS XC 204. И брат у меня меня Mongoose Otero Super взял за 24 тоже норм. не супер-пупер, но для обывателя самое то.Лучше. Но цены на нормальные подвесы нынче начинаются тысяч от 40.
Сообщение отредактировал Spayn: 17 Май 2009 - 04:37
#48
Отправлено 18 Май 2009 - 09:45
Зависит от физических кондицийDusty
Да, но тут встает вопрос ... на сколько затруднительно? Меня это больше всего волнует. Или тогда не морочась сразу что-то типа такого брать http://www.giant-rus...picture_id=1059
Некоторые граждане на таких велах, да еще и с двухкоронной вилкой и злой резиной на 3 дюйма ухитряются в день более 100 км проезжать. Но то лоси. У меня, когда был Харо Эскейп - я на 40 км дох уже серьезно. Купил кантрийный вел - стал проезжать вдвое больше с теми же трудозатратами.
У этого Джайнта рама хороша. Навеска за эти деньги рабочая, но воображения не поражает. В общем, вел с потенциалом на дальнейший апгрейд. Если нет желания возиться в будущем с заменой деталек- я б взял вел с рамой попроще, но зато на лучшей навеске. Если желание апгрейдить есть - то вполне нормальный выбор. Или можно по велобарахолкам поискать. За 40 тыс, которые просят за этот вел, можно найти неплохой двухподвес в практически новом состоянии.
В этом году KHS XC 204 стоит 37 тысяч. Вот.За 22 в прошлом году взял хороший вел. KHS XC 204. И брат у меня меня Mongoose Otero Super взял за 24 тоже норм. не супер-пупер, но для обывателя самое то.
Монгус - 39 тысяч. Вот. Доллар-то вырос. При этом железо на них стоит конечно рабочее, но тяжелое. То есть это тот самый минимум, ниже которого лучше не опускаться. Другое дело, что с рук можно найти дешевле. Да и в конце лета скидки будут. А сейчас самый сезон - дорого всё.
#49
Отправлено 18 Май 2009 - 10:19
#50
Отправлено 18 Май 2009 - 11:43
Зависит от физических кондиций
Некоторые граждане на таких велах, да еще и с двухкоронной вилкой и злой резиной на 3 дюйма ухитряются в день более 100 км проезжать. Но то лоси. У меня, когда был Харо Эскейп - я на 40 км дох уже серьезно. Купил кантрийный вел - стал проезжать вдвое больше с теми же трудозатратами.
У этого Джайнта рама хороша. Навеска за эти деньги рабочая, но воображения не поражает. В общем, вел с потенциалом на дальнейший апгрейд. Если нет желания возиться в будущем с заменой деталек- я б взял вел с рамой попроще, но зато на лучшей навеске. Если желание апгрейдить есть - то вполне нормальный выбор. Или можно по велобарахолкам поискать. За 40 тыс, которые просят за этот вел, можно найти неплохой двухподвес в практически новом состоянии.
Деор вроде не плохая навеска. Единственное какието брендовые тормоза не понятные. будет ли к ним зап части типо колодки и т.д....
А так байк создан для скорости.
У всех разные задачи кому то например байк для "катания" а не для преодолевания 100км за 4 часа.
Сообщение отредактировал Narsilion: 18 Май 2009 - 11:44
1 посетителей читают тему
0 members, 1 guests, 0 anonymous users