Посоветуйте
#26
Отправлено 15 Июнь 2008 - 06:09
1 машина у которой не хватала видимо задней части и его туда приварили от другой зад .
2 машина к дизельному двигателю которой была приставлена коробка от бензиновой версии(как потом выяснилось) в результате сцепление все время сыпалось.
Ели ты имеешь просто кузовной ремонт как замена крыльев и фар и тд, это не конструктор это отремонтированный автомобиль
#27
Отправлено 15 Июнь 2008 - 06:24
У вас неправильные представления о конструкторе. Когда зад приварен к переду - хлам.То что я лично видел ща перечислю
1 машина у которой не хватала видимо задней части и его туда приварили от другой зад .
2 машина к дизельному двигателю которой была приставлена коробка от бензиновой версии(как потом выяснилось) в результате сцепление все время сыпалось.
Ели ты имеешь просто кузовной ремонт как замена крыльев и фар и тд, это не конструктор это отремонтированный автомобиль
Конструктор - аккуратно разобранный авто. Снят двигатель, снята коробка (причем с колесами) , снята задняя подвеска. Всего 3-4 узла.
Ввозится раздельно и в России собирается.
Легализуется в гаи и все - напродажу.
это касается только дальневосточных машин.
Сообщение отредактировал ndr12: 15 Июнь 2008 - 06:27
#28
Отправлено 15 Июнь 2008 - 06:45
#29
Отправлено 15 Июнь 2008 - 07:18
Это помойка. Конструктор я описал вышеДа нет, конструктор как раз когда из нескольких машин собирают одну. У меня у друга Ниссан сильва. По документам 1987г.в. по номеру 91 г.в. в реале кузов образца 93г.в. и машина имеет 5 цветов. Вот это конструктор.
#30
Отправлено 15 Июнь 2008 - 07:42
+1Это помойка. Конструктор я описал выше
Совершенно верно.
Год в документах и на самом деле, может не совпадать, но это ни о чём не говорит. Особенно о качестве сборки. Посто ввозят машину, как запчасти, потом оформляя на имеющиеся документы.
Сообщение отредактировал iustas: 15 Июнь 2008 - 07:43
#31
Отправлено 15 Июнь 2008 - 10:25
это не конструктор а способ контрабанды такой(точнее уход от оплаты пошлин за ввоз машин по запчастям дешевле)У вас неправильные представления о конструкторе. Когда зад приварен к переду - хлам.
Конструктор - аккуратно разобранный авто. Снят двигатель, снята коробка (причем с колесами) , снята задняя подвеска. Всего 3-4 узла.
Ввозится раздельно и в России собирается.
Легализуется в гаи и все - напродажу.
это касается только дальневосточных машин.
нет с неё снимается вся ходовая и силовые агрегатыв потом в кокомнибуть подполном сервисе её собирают обратно и по фальшивой справке (например из НАМИ) регистрируют.+1
Совершенно верно.
Год в документах и на самом деле, может не совпадать, но это ни о чём не говорит. Особенно о качестве сборки. Посто ввозят машину, как запчасти, потом оформляя на имеющиеся документы.
Все можно у знать по винам на машине как правили их 2 или даже 3
В вине есть год выпуска комплектация цвет кузова
#32
Отправлено 15 Июнь 2008 - 10:27
Я хоть так и не ввожу, но знаю
Кстати не по фальшивой справке, а по существующему ПТС. Почти всегда
#33
Отправлено 15 Июнь 2008 - 10:31
даже из наших тебе понадобится справка о том что то что ты собрал является транспортным средством
японский тех паспорт не катит посколькунет документов о растамошки
фактически данные машины являются самодельными.
#34
Отправлено 15 Июнь 2008 - 10:47
Под существующий ПТС производится замена кузова! К то против? Легальная процедура!из запчастей собрать машину нельзя
даже из наших тебе понадобится справка о том что то что ты собрал является транспортным средством
японский тех паспорт не катит посколькунет документов о растамошки
фактически данные машины являются самодельными.
Через день меняется двигатель! Кто против7
Ну такая фигня случилась!
я упрощаю, но где нарушаю закон?
я просто, немного в этом бизнесе.
поэтому в курсе :thank_you:
#35
Отправлено 15 Июнь 2008 - 10:51
#36
Отправлено 15 Июнь 2008 - 10:59
я же объяснял. все аккуратно разъединяется.ну если у тебя есть машины всех марок что ты ввозишь и куча времени чтоб туда сюда двигатель перебрасывать с проводкой то да твой подход законен, а если нет то кроме взятки а фальшивой справки тебе не чего не поможет.
всего три узла -
Двигатель
коробка (причем вместе с колесами)
Задняя ось
Кузов
ВСЕ!
Во Владике все собирается в обратку.
Тупой спор.
Я это видел!
Это почти завод!
Со стапеля в день сходит от 1 -4 авто.
все зависит от крутизны.
Я ввожу официально.
Могу и про это рассказать
#37
Отправлено 15 Июнь 2008 - 11:05
#38
Отправлено 15 Июнь 2008 - 11:09
Ты удивишся, но так и есть.Чтоб зарегить машину твоим способ на каждую ввозящеюся машину нужна еще одна такаяже машина которая будет являться машиной донором документов причем документы будут одноразовые как и сама машина то есть чтоб продать 1 машину надо вести 2 кому это нафиг надою.
Никогда не сталкивался с объявлениями - куплю убитую, документы.
ну и прямая коррупция не исключается.
У нас страна с большими возможностями.
самый скрытный вопрос - легализации.
как делают машины - я видел.
дальше полунамеки
#39
Отправлено 16 Июнь 2008 - 07:29
Это конечно относится к Прелюду, потому что такая процедура не на всех авто, оправдана, а может и возможна.
А документоыв реально много продаётся. Посмотрите сколько хлама гниёт по дворам и сколько машин ежедневно разбиваются. А на дальнем востоке, также гниют и разбиваются только праворульные машины, потому что наши, все уже давно сгнили. Так что документов хватает...
Друг у меня там, после аварии, продал свой Крузер на запчасти, и привёз на старые документы, другой....
#40
Отправлено 16 Июнь 2008 - 01:09
http://www.cars.auto...le/1475342.htmlнарод спасибо, я совсем забыл про авто.ру.
Да цивик меня порадовал.
А с какой стороны руль, мне всеравно, пускай он будет на крыше, главное чтобы машинка была хорошая.
вот...
#41
Отправлено 17 Июнь 2008 - 12:17
она около шоколадки стоит помойму
если до конца августа останется у тебя, то обязательно посмотрю.
#42
Отправлено 17 Июнь 2008 - 12:37
#43
Отправлено 24 Июнь 2008 - 12:03
Из Европы и Америки идет больше хлама, чем конструкторов. Из Японии и Сингапура - конструкторы, хлама почти нет. Из всех стран везут нормальные авто (наличие крашеного бампера считаю нормальным авто), но только из японии и синга это как правило, думаю больше 90% автомобилей, а вот из европы и америки - это редкость, и только под заказ (либо здесь продается очень дорого и долго).
Утопленников из США никто не отменял. Они будут всегда. Если посмотреть авто.ру, можно найти честных продавцов, предлагающих такие авто, предупреждая Клиента заранее. Цена при этом находится на уровне средней для леворульного автомобиля.
Нахожусь в теме, т.к. это мое хобби. Могу привезти правое авто из синга.
По сабжу - до 200 тык покупать надо правое авто, езженое в РФ, 2000г., пробег 80-130, хорошо проверив состояние. Если поверишь, что авто в бараний рог не скручивали - бери. Моделей дофига, слава богу японцы на них скупятся. Марка - дело вкуса.
1 посетителей читают тему
0 members, 1 guests, 0 anonymous users