2 ответов в теме

[Electra]

Ситуация такая. Nissan Almera N16 1,8. Пробег 110 тыщ.
На 105 тыщах меняли кольца по причине жора масла и дыма из выхлопа.
После замены дымить не перестала, масло жрет а также капает масло из поддона картера.
Разобрали движок у официалов, сказали что один поршень не работает, провернулись вкладыши, элипс в цилиндрах, стучат клапана, на головке и поддоне сорвана резьба в пару местах крепления шпилек. Нарезана новая и установлены шпильки большего диаметра.
Как в данной ситуации лучше поступить? Сделать капитальный ремонт двигла или взять контракный бу двигатель с пробегом писят тыщ?

[Alex]

думаю такой мотор будет стоить порядка 70-100 тыщ, это если нормальный. Если делать ремонт ( не у офф дил) через "механику" то будет выгоднее. Еще же и в гаи надо будет ехать.

[Artemiy23]

У самого алька, правда 1,5 двигло. Движки 1,8 всегда отличались жером масла, в твоем варианте это будет второй подряд кап.ремонт, а это уже проблема, мое мнение лучше купить б/у двигло с гарантией и продать машину, т.к. после 120к движки 1,8 почти все сдуваются. Из истории создания двигла 1,8: Ниссановцы не придумали ничего умнее как расточить полторашку до 1,8 при этом почти ничего не доработав в системах двигателя,так что получилось то что получилось: проблемный дрыгатель вечно хавающий масло.