18 ответов в теме

[beat]

Друзья нужно ваше экспертное мнение.
Есть ли смысл покупать джип/паркетник, кому как больше нравится, на автомате, дизель/бензин, турбированный или нет с большим пробегом, начиная от 80 тысяч км.
Интересует в частности

VW Touareg
BMW X5
Volvo XC90
LR Discovery 3
Audi Q7
или их аналоги.

А именно нужно мнение, какова вероятность, что купишь машину в хорошем состоянии, конкретно не убитая подвеска, коробка или турбина. Понимаю, что можно провести диагностику. Но на сколько она будет достоверна, на сколько я знаю турбину и коробку нельзя про диагностировать. И вообще на сколько эти машины будут ремонтопригодны.

[ээх]

Из названого набора я бы по опыту и исходя из стоимости содержания однозначно исключил Х5 и ХС90. Сыпятся они после 5 лет, страховки стоят охринеть. Если нет денег на технику такого класса новую, то откуда возьмутся на содержание б/у?! За остальные не скажу - лично не сталкивался.

[ninja]

Из названого набора я бы по опыту и исходя из стоимости содержания однозначно исключил Х5 и ХС90. Сыпятся они после 5 лет, страховки стоят охринеть. Если нет денег на технику такого класса новую, то откуда возьмутся на содержание б/у?! За остальные не скажу - лично не сталкивался.

+1 диско ещё надобно вычеркнуть!

[ээх]

Задача свелась к классической

[beat]

Из названого набора я бы по опыту и исходя из стоимости содержания однозначно исключил Х5 и ХС90. Сыпятся они после 5 лет, страховки стоят охринеть. Если нет денег на технику такого класса новую, то откуда возьмутся на содержание б/у?! За остальные не скажу - лично не сталкивался.

Ну если брать данный сегмент авто, то в основном он вторичен, машины ходят из рук в руки. Странно для таких машин, что они сыпятся, получается ведро с гайками!? =)) Если после 5 лет наступает капут.

[Lost_prophet]

Срок жизни у машины 5 -7 лет. Никто почти не делает массовые машины которые дольше работают (японцы и корейцы пока не догадались). Это просто невыгодно.

С другой стороны если машину брать у первого хозяина и обслуживалась она у официалов, то наверное все ок будет.

[Alex]

Возьми RX330 или Prado120 и не парься -)

[grim56]

Практика показывает что можно нормально ездить даже на 20-летнем немце с полумиллионным пробегом 5-7 лет и 80 тысяч это у нормальной машины можно сказать расцвет сил. Найти живую очень даже можно. Нужно просто четко уяснить для себя простую вещь. Чего хочется больше - ездить и ловить кайф от езды, при этом иногда тратясь на обслугу, или ездить почти не тратясь на авто, но с посредственным уровнем комфорта. Проще говоря - готов платить за то удовольствие, которое дарит ку 7 или ха 5 - бери и не разочаруешься, не готов - бери кашкай или типа того.

[ndr12]

80 тыс. даже для наших машин еще не пробег. Еще недавно из Амерички тащили , так там от 180 тыс. пробеги начинались, и ниче, бегают.

[ээх]

Ещё недавно ихние машины были образцом надежности. Но времена меняются, машины усложняются.

[Spayn]

Туарег

[Alex]

Туарег

И будет он вокруг него с бубном танцевать. А через пол года всех советчиков вспоминать

[D-mon]

поддерживаю LEXUS

[Spayn]

И будет он вокруг него с бубном танцевать. А через пол года всех советчиков вспоминать

Если какой-нить японский помой возьмёт, то да.

[Alex]

Если какой-нить японский помой возьмёт, то да.

Да Вы знаток!

[beat]

Туарег

И будет он вокруг него с бубном танцевать. А через пол года всех советчиков вспоминать

Вот все мнения расходятся, думаю раз на раз не приходится, узнавал у одно знакомого, у него туарег, 2004 г. взял он го с пробего примерно 140-150 т.км. так он на нем уже больше года ездит, и кроме масла и свечей еще ничего не поменял. вот вам и танцы с бубном. Вот инетерестная статья, думаю всем будет интересно. ТЫЦ

[Alex]

так он на нем уже больше года ездит, и кроме масла и свечей еще ничего не поменял. вот вам и танцы с бубном.

Опыт показывает, что надежность немцев и японцев - нельзя сравнивать. Япы в полтора раза надежнее. А когда дорогой немец начнет сыпаться - ваще караул, у япов запчасти в разы дешевле.

ps А вот мой знакомый купив таурега тоже ездил и радовался - пока он не начал вытягивать все деньги. После чего продал его и больше к дорогим немцам и близко не подходит.
Конечно если бабла дохрена можно купить машину которая нравится =)

[-=AgentSmith=-]

Друзья нужно ваше экспертное мнение.
Есть ли смысл покупать джип/паркетник, кому как больше нравится, на автомате, дизель/бензин, турбированный или нет с большим пробегом, начиная от 80 тысяч км.
Интересует в частности

VW Touareg
BMW X5
Volvo XC90
LR Discovery 3
Audi Q7
или их аналоги.

А именно нужно мнение, какова вероятность, что купишь машину в хорошем состоянии, конкретно не убитая подвеска, коробка или турбина. Понимаю, что можно провести диагностику. Но на сколько она будет достоверна, на сколько я знаю турбину и коробку нельзя про диагностировать. И вообще на сколько эти машины будут ремонтопригодны.

Из всех перечисленных скажу только за Хэ-5, машинка хороша конечно, и дизайн и качество немецкое, ломается крайне редко, причем, что интересно, чем старее, тем меньше ломается-замечено на 100%, видимо немцы раньше делали машинки понадежнее,НО, если сломается то нанесет не хилый удар по бюджету, уж очень дорого все на нее, даже какие то пластмассовые детали стоят от 1к до 10к рублей. Слабое место этой машины это подвеска, т.к. выполнена почти полностью из алюминия, включая подрамник. На наших дорогах рычаги живут около 20-30 тыс. далее замена, по этому если решишь ее брать смотри в сервисе подвеску, ремонт с заменой рычагов обойдется в 30к. Двигатель, в принципе не прихотлив, рядная шестерка от бмв очень надежна, видел моторы около 500 000 пробега вполне еще живые и норм компрессией, убить такой мотор можно только перегрев башку или накормить мотор некачественным бензином, по этому тут следует смотреть хон цилиндров эндоскопом, стоимость такой диагностики разница от 2000 до 3500. В принципе все, остальное кузов думаю тут подсказки не нужны, смотреть и еще раз смотреть, а лучше спецам на диагностику. Если есть какие вопросы, в личку-отвечу...

Опыт показывает, что надежность немцев и японцев - нельзя сравнивать. Япы в полтора раза надежнее. А когда дорогой немец начнет сыпаться - ваще караул, у япов запчасти в разы дешевле.

ps А вот мой знакомый купив таурега тоже ездил и радовался - пока он не начал вытягивать все деньги. После чего продал его и больше к дорогим немцам и близко не подходит.
Конечно если бабла дохрена можно купить машину которая нравится =)

Не соглашусь, машина машине рознь, просто твоему другу не повезло, знаю кучу примеров когда народ продавал япошек, которые как вампиры выпивали их бюджет, а кто то ездил и нарадоваться не мог все на тех же япошках. Качество же немцев и японцев в последнее время откровенно говоря дерьмо, т.к. рынок диктует свои правила, делать машины на 3 года не более, дальше покупка новой, прошли те времена когда машины делались с запасом лет на 15, по запчастям зависит от японца-есть которые переплюнут по деньгам любого европейца.

[Bart112]

Infiniti FX 35 или 45. Смотря, что ближе...